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MCS V-Twin
Ogni componente nel nostro catalogo è selezionato per un solo scopo: onorare e potenziare l’anima del motore V-Twin. Non vendiamo semplici pezzi di ricambio, ma pezzi di una leggenda. Qui trovi ciò che serve per trasformare la tua moto in un’estensione del tuo spirito di libertà.
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195,08 €
Kit Tagliando Completo HPS Racing Premium | Harley Davidson M8 (17-26)
Prenditi cura della tua Harley-Davidson con il Kit Tagliando Completo selezionato dagli esperti di HPS Racing. Studiato appositamente per i motori Milwaukee-Eight (M8), questo kit include solo lubrificanti sintetici top di gamma e componenti premium per garantire massime prestazioni, protezione totale e una risposta dell’acceleratore fulminea.
Compatibilità M8 Full Syntetic:
Tutto il necessario per la manutenzione ordinaria o il rimessaggio invernale in un unico pacchetto esclusivo.
La confezione include:
- 985792 MCS, engine oil service kit. Black. 5L. 20W50 Synthetic
- 591226 Putoline, 80W90 Heavy Gear transmission oil. 1 liter
- 700987 Maxima Racing Oils, primary oil. Synthetic
- 933470 NGK, spark plug Iridium IX CR9EIX
- 923966 Cometic, gasket derby cover. .060″ AFM
- 561477 Cometic, O-ring drain/dipstick & oil pump plugs
- 581115 DNA Air filter cleaner “Generation 2”
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613,53 €
Vance & Hines, sistema di iniezione carburante regolabile Fuel Pak FPX
I motociclisti potranno scegliere tra una vasta libreria di mappe Vance & Hines, realizzate appositamente per il loro modello specifico, con componenti reali montati su moto reali, presso il loro laboratorio di messa a punto al banco di Santa Fe Springs, in California. I motociclisti potranno ulteriormente modificare e sviluppare queste mappe attraverso una serie di opzioni di personalizzazione disponibili nell’app Vance & Hines FPX.
Fitment:
- 21-24 (NU) Softail; 21-25 (NU) Touring (excl. Gen2 Touring with center cooled engines: 23-25 FLTRXSE; 24-25 FLTRXSTSE; 24-25 FLTRX; 23-25 FLHXSE; 24-25 FLHX; 2025 FLHXU; 24-25 FLTRX); 21-26 Pan America
- 07-13 H-D with J1850, with 4-pin diagnostic port (NU)
- 14-20 H-D with CAN-Bus (6-pin diagnostic port) (NU)
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580,76 €
V&H FuelPak 3 (Fp3-4 pin)
Nota: una volta utilizzato su una moto, l’FP3 viene “accoppiato” alla specifica centralina OEM. Non sarà possibile utilizzare lo stesso FP3 su un’altra moto. La mappatura carburante OEM è memorizzata nell’FP3, pertanto è sempre possibile ripristinare la configurazione di fabbrica dell’ECU.
Fitment
07-10 Softail (Excl. 07-10 CVO); 07-11 Dyna (Excl. 07-11 CVO); 07-13 Touring (Excl. 07-08 CVO); 07-13 Sportster; 08-12 XR1200 (NU)
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547,78 € - 591,75 €Fascia di prezzo: da 547,78 € a 591,75 €
Vance & Hines FP4 iniezione di carburante regolabile
I motociclisti potranno scegliere tra una vasta libreria di mappe Vance & Hines, realizzate appositamente per il loro modello specifico, con componenti reali montati su moto reali, presso il loro laboratorio di messa a punto al banco di Santa Fe Springs, in California. I motociclisti potranno ulteriormente modificare e sviluppare queste mappe attraverso una serie di opzioni di personalizzazione disponibili nell’app Vance & Hines FP4.
- Clicca su “CERCA” e visualizza tutte le mappe disponibili per terminali, collettori e sistemi completi.
- Il nuovo hardware FP4 è più piccolo e sottile rispetto al FuelPak di precedente generazione.
- I LED dell’unità sono stati semplificati in modo da sapere esattamente cosa succede tra l’FP4 e la tua moto.
- Le app per Android e iPhone, sviluppate da zero, presentano una nuova interfaccia utente e sono più facili da navigare e utilizzare che mai.
- I dati in tempo reale nell’app FP4 sono stati aggiornati con un look completamente nuovo e un indicatore aggiuntivo per monitorare dati più importanti durante la guida.
- La nuovissima funzione Performance Data ti consente di registrare il tuo percorso, visualizzare tutti i sensori disponibili nel grafico creato e visualizzare una mappa del tuo percorso registrata con il GPS integrato del tuo telefono.
Nota: una volta utilizzato su una moto, l’FP4 viene “accoppiato” alla specifica centralina OEM. Non sarà possibile utilizzare lo stesso FP4 su un’altra moto. La mappatura del carburante OEM è memorizzata nell’FP4, pertanto è sempre possibile ripristinare la configurazione di fabbrica dell’ECU.
Nota: il FuelPak FP4 consente di disabilitare il secondo sensore O2, nel silenziatore o nel tubo di compensazione della sezione cross-over, senza generare codici di errore. Ciò consentirà di utilizzare i silenziatori di scarico di modelli precedenti o statunitensi che non sono dotati di un secondo collegamento per il sensore O2.
Fitment:
- FP4 – BLOCK1: (07-10 Softail (Excl. 07-10 CVO); 07-11 Dyna (Excl. 07-11 CVO); 07-13 FLT/Touring (Excl. 07-08 CVO); 07-13 XL Sportster; 08-12 XR1200 (NU)
- FP4 – BLOCK2: 11-20 Softail (Excl. 11-13 & 16-20 CVO); 12-17 Dyna (Excl. 12-13 CVO); 14-20 FLT/Touring/CVO; 16-20 Freewheeler; 14-22 XL Sportster; 15-20 Street XG500/750/750A (NU)
- FP4 – BLOCK3: 21-24 107/104/117 Softail; 21-24 114″ Touring (excl. 117/121″ Touring); 21-24 Trikes; 21-23 RA1250 Pan America; 21-23 RA1250S Pan America. With MT22 ECU with 8-pin Molex connector (NU)
- FP4 – BLOCK4: PAN (21-23 RA1250 Pan America; 21-23 RA1250S Pan America Special (NU)
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114,66 €
Kit Service ‘Big Oil’ Full synthetic. Black filter
Fits: > 07-17 Softail; 06-17 Dyna (NU)
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154,23 €
Kit Service ‘Big Oil’ Full synthetic. Black filter
Fits: > 18-25 Softail
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100,96 €
Kit Service ‘Big Oil’ Mineral. Black filter
Fits: > 06-17 Dyna; 07-17 Softail (NU)
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78,32 €
Kit Service ‘Big Oil’ Mineral. Black filter
Fits: > 04-20 XL Sportster (NU)
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95,82 €
Kit Service ‘Big Oil’ Mineral. Chrome filter
Fits: > 99-06 Softail 99-05 Dyna (NU)
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130,64 €
Kit Service ‘Big Oil’ Full synthetic. Black filter
Fits: > 07-16 FLT/Touring; 09-16 Trike (NU)