TESTE S&S PER SHOVELHEAD

Descrizione

Le teste S&S sono lo stato dell’arte. Mentre le teste di serie usano dei prigionieri per montare le coperture dei bilancieri quelle S&S usano dei bulloni con testa esagonale da 5/16″-18″, queste viti sono incluse in ogni kit teste per Shovelhead. Per il resto della componentistica queste teste usano parti di serie. I collettori di scarico e quelli per il collettore del carburatore hanno misure di serie. I porti d’entrata del collettore del carburatore hanno uno speciale disegno per la convogliazione dei flussi aumentando le prestazioni. Le valvole d’aspirazione hanno lo stesso diametro 1.940″ di quelle di serie mentre quelle di scarico hanno il diametro (1.720″) ridotto del .030″ per migliorare la tolleranza tra le valvole quando viene usata un camma ad alzata maggiorata e per migliorare lo scorrimento dei flussi. La camera di scoppio emisferica è come quella di serie ed è compatibile con tutti I pistoni stile Shovelhead. Tutta la componentistica del treno valvole S&S è stata scelta per essere conforme alle esigenze odierne. Queste teste sono compatibili con carburanti “verdi”. Le molle valvole accettano alberi a camme con alzata massima fino a .590″ e sono disponibili con collari in acciaio o titanio. Le teste sono lavorate per accettare alzate (TDC) fino a .210″ su entrambe le valvole. Siccome le testate S&S per Shovelhead sono di dimensioni come originali, sono di montaggio diretto senza alcun problema di tolleranze con telai o sistemi di scarico Shovelhead. Sono incluse in ogni kit anche le guarnizioni per coperture bilancieri e set completo guarnizioni cilindri con minuteria ed istruzioni. Disponibili per modelli 1966-1978 da usarsi con collettore con o-ring e per modelli 1979-1984 con collettore con fasce in gomma.