SEDI VALVOLA AV&V

Valve seat OD 1.630″ ID 1.180″ Th .385″

Il prodotto non è attualmente in magazzino e non è disponibile.

Assistenza Gratuita Sempre!

  • Segno di spunta Soddisfazione garantita
  • Segno di spunta Rimborso senza problemi
  • Segno di spunta Pagamenti sicuri
CONTROLLO SICURO GARANTITO
  • Stripe
  • Visa Card
  • MasterCard
  • PayPal
  • Apple Pay
COD: N/A Categoria: Tag: , , , ,

Descrizione

Le sedi valvola AV&V sono costruite in materiali di varie leghe e sono molto semplici da lavorare con attrezzi specifici. Hanno un profilo radiale per una installazione più semplice, resistono alle sollecitazioni più estreme, dissipano il calore meglio di altre sedi valvola sul mercato e sono a datte a benzine con o senza piombo. Si irrobusticono con l’uso nel motore. Disponibili per un limitato numero di modelli come installazione diretta o scegliete la misura dalla tabella sottostante. Venduti singolarmente.

Informazioni aggiuntive

Variante

Valve seat OD 1.630" ID 1.180" Th .385", Valve seat OD 1.757" ID 1.410" Th .430", Per Sportster Ironhead 1957-1985, Scarico, Valve seat OD 1.820" ID 1.375" Th .450", Valve seat OD 1.880" ID 1.435" Th .410", Valve seat OD 1.882" ID 1.530" Th .410", Per Shovelhead 1966-1984 (non servono lavorazioni), Scarico, Valve seat OD 1.945" ID 1.375" Th .440", Valve seat OD 2.008" ID 1.610" Th .440", Valve seat OD 2.040" ID 1.700" Th .425", Per Sportster Ironhead 1957-1985, Aspirazione, Valve seat OD 2.070" ID 1.610" Th .460", Valve seat OD 2.132" ID 1.800" Th .460", Per Shovelhead 1966-1984 (non servono lavorazioni), Aspirazione, Valve seat OD 2.163" ID 1.750" Th .455", Valve seat OD 2.257" ID 1.550" Th .500"

HPS Racing
Panoramica privacy

Questo sito web utilizza i cookie per offrirvi la migliore esperienza utente possibile. Le informazioni sui cookie vengono memorizzate nel vostro browser e svolgono funzioni come il riconoscimento dell’utente quando ritornate sul nostro sito web e l’aiutano il nostro team a capire quali sezioni del sito web trovate più interessanti e utili.