PRIMARIA A CINGHIA BDL CLASSIC DA 2″ e 2 3/4″
Il prezzo originale era: 190,16 €.183,16 €Il prezzo attuale è: 183,16 €.
Parti di ricambio, Cinghia, 2 3/4″ di larghezza, 142 denti, Belt Drives Ltd.
Disponibile (ordinabile)
Assistenza Gratuita Sempre!
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Descrizione
La primaria a cinghia Classic è l’ultima novità nella gamma BDL. Questo kit offre una serie di vantaggi rispetto ad altre primarie aftermarket e a quelle di serie. Innanzitutto la cinghia rinforzata è stata sviluppata per gestire la maggiore coppia e potenza dei V-Twin attuali. In aggiunta il sistema incorpora un piastra di fondo in alluminio billet in un pezzo unico, una copertura frontale e posteriore e l’alloggiamento del motorino d’avviamento tipici di BDL. Ogni kit EV-575 include la nuova frizione brevettata da BDL con cuscinetti a sfera. Questa tecnologia aumenta la superficie di contatto del 30%, riduce la corsa della leva e produce un innesto della frizione senza difetti.




FIGURATI DESIGNS OIL TANK DIPSTICK
GUARNIZIONI MOTORE O-RING E PARAOLI PER TWIN CAM
FREEDOM PERFORMANCE/THORCAT BLUE-PROOF STRAIGHTS
MANOPOLE LOWBROW CUSTOMS
INGRANAGGI E ALBERI ANDREWS PER SPORTSTER 5 MARCE 1991-2005
EBC ANTERIORI PASTIGLIE FRENO
RUOTE TOMMY & SONS IN ALLUMINIO BILLET
GUARNIZIONI MOTORE, O-RING E PARAOLI PER BIG TWIN EVO 1984-2000
GUARNIZIONI, O-RING E PARAOLI MOTORE PER SPORTSTER XL E XR DAL 2004-2022 E BUELL 2003-2010
GUARNIZIONI MOTORE, O-RING E PARAOLI PER BIG TWIN EVO 1984-2000
INGRANAGGI E ALBERI CAMBIO PER BIG TWIN 4 MARCE
VITI CON TESTA FILLISTER
FORCELLA SPRINGER ULTIMO TIPO
RUOTE MAMMOTH M52 FAT SPOKE