INGRANAGGI ANDREWS PER CAMBI A 4 MARCE DI SPORTSTER

INGRANAGGI DELLA 2A, STANDARD, 2a primario (23 D) (OEM 35296-56 e 35296-56A)

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Descrizione

Questi ingranaggi sono per cambi di Sportster 4 marce prodotti dal 1956 al 1990. Sono tutti realizzati in lega di acciaio ad alto tenore di nichel, trattati termicamente e micropallinati. La micropallinatura aumenta notevolmente la resistenza all’usura dei denti e dei vani di innesto.

SET DI INGRANAGGI WIDE E CLOSE RATIO PER CAMBI A 4 MARCE DI SPORTSTER

Il set di ingranaggi della prima “wide ratio” cambia il rapporto della prima da 2.52 a 2.68 per avere più coppia ai bassi con pignone di trasmissione finale a 21 o 22 denti. Gli ingranaggi conduttori con rapporto “C” danno rapporti veramente “close ratio” agli Sportster 4 marce dal 1967. Per confronto diamo tutti i rapporti delle 4 marce.

“W”1é la wide ratio più conduttore standard (27/17 denti)
“W”2é la wide ratio più conduttore “C” ratio (26/18 denti)

Informazioni aggiuntive

Variante

INGRANAGGI DELLA 2A, STANDARD, 2a primario (23 D) (OEM 35296-56 e 35296-56A), INGRANAGGI DELLA 3A, STANDARD, 3a primario (20 D) (OEM 35305-56 e 35305-56A), SET DI INGRANAGGI 1A WIDE RATIO Per tutti i modelli dal 1973 al 1985, può essere installato anche su modelli dal 1986 in poi se si utilizza un albero secondario ZPN237161., Set di ingranaggi, SET DI INGRANAGGI "C" RATIO (18 E 26 DENTI) Nota: Gli ingranaggi conduttori con rapporto "C" sono di serie su modelli Sportster 4 marce dal 1987 in poi., Per modelli dal 1971 al 1978, SET DI INGRANAGGI "C" RATIO (18 E 26 DENTI) Nota: Gli ingranaggi conduttori con rapporto "C" sono di serie su modelli Sportster 4 marce dal 1987 in poi., Per modelli dal 1979 a primi 1984, SET DI INGRANAGGI "C" RATIO (18 E 26 DENTI) Nota: Gli ingranaggi conduttori con rapporto "C" sono di serie su modelli Sportster 4 marce dal 1987 in poi., Per modelli 4 marce da fine 1984 al 1990, ALBERI TRASMISSIONE SPORTSTER 4 MARCE DALLA ANDREWS Questi alberi di trasmissione Andrews sono ricambi come originali per Sportster 4 marce. Sono costruiti con una lega speciale ad alta resistenza e durata per queste parti di grande usura. Adesso disponibili per molti modelli dal 1956 al 1990., Counter shaft per modelli dal 1956 alla meta del 1984 (OEM 35613-58), ALBERI TRASMISSIONE SPORTSTER 4 MARCE DALLA ANDREWS Questi alberi di trasmissione Andrews sono ricambi come originali per Sportster 4 marce. Sono costruiti con una lega speciale ad alta resistenza e durata per queste parti di grande usura. Adesso disponibili per molti modelli dal 1956 al 1990., Main shaft dalla meta del 1984 al 1990 con alternatore (OEM 35036-84A), ALBERI TRASMISSIONE SPORTSTER 4 MARCE DALLA ANDREWS Questi alberi di trasmissione Andrews sono ricambi come originali per Sportster 4 marce. Sono costruiti con una lega speciale ad alta resistenza e durata per queste parti di grande usura. Adesso disponibili per molti modelli dal 1956 al 1990., Main shaft per modelli dal 1956 al 1969 kick start (OEM 35044-56), ALBERI TRASMISSIONE SPORTSTER 4 MARCE DALLA ANDREWS Questi alberi di trasmissione Andrews sono ricambi come originali per Sportster 4 marce. Sono costruiti con una lega speciale ad alta resistenza e durata per queste parti di grande usura. Adesso disponibili per molti modelli dal 1956 al 1990., Main shaft per modelli dal 1971 allameta del 1984 (OEM 35046-71), INGRANAGGI CONDUTTORI PRIMARIO E SECONDARIO, STANDARD, Ingranaggio albero secondario dal 1971 a primi 1984 (27 D) (OEM 35695-58), INGRANAGGI DELLA 3A, STANDARD, 3a secondario (23 D) (OEM 35709-54A e 35709-54B), INGRANAGGI DELLA 2A, STANDARD, 2a secondario (20 D) (OEM 35750-58 e 35750-58A), INGRANAGGI DELLA 1A, STANDARD, Ingranaggio secondario 1a marcia 17 denti, Andrews, dal 1973 al 1984, può essere usato nei modelli da fine 1984 al 1990 se usato in combinazione con un albero secondario (ZPN237161) e rondelle dipinta dal 1954 al 1984 (OEM 35760-73), INGRANAGGI CONDUTTORI PRIMARIO E SECONDARIO, STANDARD, Ingranaggio frizione, primario dal 1971 al 1978 (OEM3744871), INGRANAGGI CONDUTTORI PRIMARIO E SECONDARIO, STANDARD, Ingranaggio frizione, primario dal 1979 a primi 1984 (OEM3744879)

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