FRECCE BULLET INFINITY
Il prezzo originale era: 4,12 €.0,00 €Il prezzo attuale è: 0,00 €.
Parti di ricambio, Lente arancione approvata EEC
Disponibile (ordinabile)
Assistenza Gratuita Sempre!
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Descrizione
Queste bellissime frecce cromate sono il tocco finale per il tuo progetto Custom. Sono fornite pre cablate e disponibili nella versione liscia o fresata con a tua scelta lenti arancioni o rosse. Tutte le frecce sono fornite di bulbo da 12 V 21 W a singolo filamento o doppio filamento 21/6 CP. Le frecce con lenti arancioni sono disponibili con o senza approvazione EEC. Lenti di ricambio disponibili in differenti colori. Queste luci sono vendute in coppia, le lenti di ricambio singolarmente.





FORCELLE TON PELS SIGNATURE "NAKED BUBBA"
CONTACHILOMETRI ELETTRONICO STILE OEM 1996-2003
PISTONI FUSI IPEREUTETTICI KEITH BLACK
CAVI ANDATA PER MUKUNI HSR42 E HSR45 TIPO VECCHIO PER COMANDI ACCELERATORE FILETTATI DAL 1986-1995
CAVI ANDATA PER MUKUNI HSR42 E HSR45 TIPO VECCHIO PER COMANDI ACCELERATORE FILETTATI DAL 1986-1995
KIT DI PISTONI PER CONVERSIONE 883 A 1200 SPORTSTER EVOLUTION
PISTONI FORGIATI WISECO PER KNUCKLEHEAD, PANHEAD E SHOVELHEAD
MANUBRI FEHLING DIRTY DA UN POLLICE DI DIAMETRO
KIT GUARNIZIONI, GUARNIZIONI, O-RING E PARAOLI PER V-ROD
SUPPORTI STACCABILI PER PORTAPACCHI DA TOUR-PAK
PINZE FRENO ARLEN NESS SUPER STOPPER
KIT DI TRASMISSIONE A CINGHIA PRIMO BRUTE-IV
MANUBRI FEHLING FLYER DA UN POLLICE DI DIAMETRO
COPERCHIO ACCESSO FRIZIONE IN ALLUMINIO CON TESCHIO
OCCHIALE CONVERTIBILE BOBSTER RAPTOR II
FANALI ANTERIORI CROMATI STILE BATES DA 5 1/2"
T04 - CAVI ACCELERATORE ANDATA E RITORNO SOFTAIL 1996-2015, DYNA 1996-2017, TOURING A CARBURATORE 1996-2001 & SPORTSTER 2007 A OGGI
CAVI ANDATA PER MUKUNI HSR42 E HSR45 TIPO VECCHIO PER COMANDI ACCELERATORE FILETTATI DAL 1986-1995
PINZE FRENO ARLEN NESS SUPER STOPPER
SERBATOI LEGACY SLIMLINE
C17 - CAVI FRIZIONE PER MILWAUKEE EIGHT
ALLOGGIAMENTI MANOPOLE ACCELERATORE
T17 - CAVI RITORNO PER MIKUNI HS40 E COMANDO ACCELERATORE A INNESTO DAL 1996 A OGGI