FILTRI ARIA RICK’S GOOD GUYS
Il prezzo originale era: 547,76 €.540,76 €Il prezzo attuale è: 540,76 €.
Per Sportster XL dal 2007 al 2022. Omologato per emissioni Euro-4, quindi valido anche per Euro-3., Rodder, nero bicolore
Disponibile (ordinabile)
Assistenza Gratuita Sempre!
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Descrizione
I filtri dell’aria Good Guys di Rick’s sono prodotti in Germania e sono caratterizzati da una costruzione elaborata e da un altrettanto accattivante. L’alloggiamento e la piastra di base sono fresate in alluminio ricavato dal pieno CNC e sono dotate di una ventilazione integrata del motore che riporta l’olio nel passaggio di aspirazione, evitando perdite incontrollate di olio dal corpo del filtro dell’aria. Il filtro dell’aria è dotato di una riduzione integrata del rumore che non è visibile dall’esterno. La riduzione della rumorosità può essere rimossa per ottimizzare le prestazioni, ma si noti che questo invaliderà l’omologazione. Tuttavia, l’aspetto tecnico è solo la parte visibile del filtro. Grazie all’elemento filtrante K&N e all’intelligente ottimizzazione del flusso, questo filtri soddisfano i requisiti più elevati. L’approvazione è per il filtro dell’aria Rick in combinazione con i sistemi di scarico originali e alcuni scarichi aftermarket regolabili.





DISTRIBUTORE ELETTRONICO PER GENERATORE S&S IN BILLET
BATTERIE YUASA "V-FORCE" SENZA MANUTENZIONE
FREEDOM PERFORMANCE/THORCAT SHARKTAIL TRUE DUALS
KIT PRIMARIA A CINGHIA PRIMO PER BIG TWIN
RUBINETTI PINGEL POWER-FLO AD ALTO FLUSSO
DEFLETTORE OLIO CON VITI PER BIG TWIN
CARBURATORE LINKERT SERIE M
GUARNIZIONI, O-RING E PARAOLI MOTORE PER SPORTSTER 1986-2003 E BUELL 1997-2002
PARTI FRIZIONE PER SPORTSTER EVOLUTION DAL 1991 AL 2022 E BUELL RAFFREDDATE AD ARIA
GETTI PRINCIPALI E GETTI LENTI PER CARBURATORI KEIHIN CV
GUARNIZIONI, O-RING E PARAOLI PER POMPE OLIO DEI BIG TWIN & TWIN CAM
ZODIAC BOTTIGLIA BENZINA "BIDÓN DE COMBUSTIBLE"
GUARNIZIONI E PARAOLI CAMBIO A 4 MARCE PER BIG TWIN 1936-1986
PERNI LEVE FRENO E FRIZIONE