CESTELLI FRIZIONE BARNETT SCORPION
Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 36 denti. Per uso 1990-1993 con pignone avviamento ultimo tipo o albero avviamento ultimo tipo.
Assistenza Gratuita Sempre!
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Descrizione
I cestelli frizione monopezzo Barnett Scorpion sono lavorati con precisione in alluminio 7075 e anodizzati duri. Sono progettati per l’uso con frizioni di serie o Barnett Scorpion per offrirti tutti i vantaggi della più recente tecnologia delle frizioni. Un pignone o un kit albero martinetto avviamento abbinato devono essere ordinati separatamente quando si opta per un cestello frizione con una corona dentata avviamento diversa da quella di serie.
Informazioni aggiuntive
| Variante | Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 36 denti. Per uso 1990-1993 con pignone avviamento ultimo tipo o albero avviamento ultimo tipo., Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 37 denti. Per uso 1990-1993 con pignone avviamento ultimo tipo o albero avviamento ultimo tipo., Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 36 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 37 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 36 denti. Per uso 1994-1997 con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 37 denti, Per Big Twin 1990-1993, per frizione di serie 1998-2006 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 37 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1993, per frizione di serie 1998-2006 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 37 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1993, per frizione di serie 1998-2006 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 37 denti, Per Big Twin dal 1994 al 2006, per frizione di serie dal 1998 al 2006 o frizione Scorpion. Non monta su Dyna 2006, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 36 denti, Per Big Twin 1994-2006, per frizione di serie o frizione Scorpion 1998-2006Non monta su Dyna 2006, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 36 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1994-2006, per frizione di serie o frizione Scorpion 1998-2006Non monta su Dyna 2006, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 36 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Pignone avviamento, Per uso con anello ingranaggio a 66 denti su Big Twin 1990-2006, escluso Dyna 2006, Pignone avviamento, Per uso con anello ingranaggio a 84 denti su Big Twin 1990-1993, Pignone avviamento, Per uso con anello ingranaggio a 84 denti su Big Twin 1994-2006 escluso Dyna 2006, Pignone avviamento, Per uso con anello ingranaggio a 102 denti su Big Twin 1994-2006 escluso Dyna 2006, Per Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 e Touring & Trike 2007-2016Installare con anello avviamento e cuscinetto mozzo frizione di serie, Cestello frizione senza anello avviamento, Per Sportster 1991-2003 & Buell 1991-2002, Cestello frizione Scorpion per frizione OEM o Scorpion, Per Sportster XL 2004 a oggi, Cestello frizione Scorpion per frizione OEM o Scorpion, Per Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 e Touring & Trike 2007-2016. Installare con anello avviamento e cuscinetto mozzo frizione di serie, Cestello frizione con anello avviamento, Per Touring & Trike Milwaukee Eight 2017 a oggi e Softail Milwaukee Eight 2018 a oggiInstallare con anello avviamento e cuscinetto mozzo frizione di serie, Cestello frizione senza anello avviamento |
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