CESTELLI FRIZIONE BARNETT SCORPION

Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 36 denti. Per uso 1990-1993 con pignone avviamento ultimo tipo o albero avviamento ultimo tipo.

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Descrizione

I cestelli frizione monopezzo Barnett Scorpion sono lavorati con precisione in alluminio 7075 e anodizzati duri. Sono progettati per l’uso con frizioni di serie o Barnett Scorpion per offrirti tutti i vantaggi della più recente tecnologia delle frizioni. Un pignone o un kit albero martinetto avviamento abbinato devono essere ordinati separatamente quando si opta per un cestello frizione con una corona dentata avviamento diversa da quella di serie.

Informazioni aggiuntive

Variante

Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 36 denti. Per uso 1990-1993 con pignone avviamento ultimo tipo o albero avviamento ultimo tipo., Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 37 denti. Per uso 1990-1993 con pignone avviamento ultimo tipo o albero avviamento ultimo tipo., Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 36 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 37 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 36 denti. Per uso 1994-1997 con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1997 per frizione di serie 1990-1997 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 37 denti, Per Big Twin 1990-1993, per frizione di serie 1998-2006 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 37 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1993, per frizione di serie 1998-2006 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 37 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1990-1993, per frizione di serie 1998-2006 o frizione Scorpion, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 37 denti, Per Big Twin dal 1994 al 2006, per frizione di serie dal 1998 al 2006 o frizione Scorpion. Non monta su Dyna 2006, Per anello avviamento 102 denti e corona catena a 36 denti, Per Big Twin 1994-2006, per frizione di serie o frizione Scorpion 1998-2006Non monta su Dyna 2006, Per anello avviamento 84 denti e corona catena a 36 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Per Big Twin 1994-2006, per frizione di serie o frizione Scorpion 1998-2006Non monta su Dyna 2006, Per anello avviamento 66 denti e corona catena a 36 denti. Usare con pignone avviamento o alberino avviamento vecchio tipo, Pignone avviamento, Per uso con anello ingranaggio a 66 denti su Big Twin 1990-2006, escluso Dyna 2006, Pignone avviamento, Per uso con anello ingranaggio a 84 denti su Big Twin 1990-1993, Pignone avviamento, Per uso con anello ingranaggio a 84 denti su Big Twin 1994-2006 escluso Dyna 2006, Pignone avviamento, Per uso con anello ingranaggio a 102 denti su Big Twin 1994-2006 escluso Dyna 2006, Per Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 e Touring & Trike 2007-2016Installare con anello avviamento e cuscinetto mozzo frizione di serie, Cestello frizione senza anello avviamento, Per Sportster 1991-2003 & Buell 1991-2002, Cestello frizione Scorpion per frizione OEM o Scorpion, Per Sportster XL 2004 a oggi, Cestello frizione Scorpion per frizione OEM o Scorpion, Per Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 e Touring & Trike 2007-2016. Installare con anello avviamento e cuscinetto mozzo frizione di serie, Cestello frizione con anello avviamento, Per Touring & Trike Milwaukee Eight 2017 a oggi e Softail Milwaukee Eight 2018 a oggiInstallare con anello avviamento e cuscinetto mozzo frizione di serie, Cestello frizione senza anello avviamento

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