{"id":39638,"date":"2025-02-07T21:59:55","date_gmt":"2025-02-07T21:59:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hpsracing.eu\/prodotto\/parti-cambio-per-big-twin-5-marce-dal-1979-1993-45\/"},"modified":"2026-04-10T20:17:42","modified_gmt":"2026-04-10T20:17:42","slug":"parti-cambio-per-big-twin-5-marce-dal-1979-1993-45","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/product\/parti-cambio-per-big-twin-5-marce-dal-1979-1993-45\/","title":{"rendered":"INGRANAGGI E ALBERI CAMBIO PER SPORTSTER 1991-2005"},"content":{"rendered":"<p>Gli ingranaggi e gli alberi sono prodotti da Andrews come sostituzione diretta degli ingranaggi grossolani utilizzati sui modelli Sportster 1991-1995 American Domestic e 1991-1993 HDI International Export per il mercato europeo.<\/p>\n<p><strong>Ingranaggi della prima marcia:<\/strong> Disponibili solo come set a rapporti ravvicinati per i modelli 1991-2003. Questi ingranaggi aggiungono 7 MPH (poco pi\u00f9 di 11 km\/h), colmando cos\u00ec il grande divario tra i rapporti della prima e della seconda marcia. Purtroppo, ad oggi non esistono marce per i modelli 2004-2005.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Seconda, terza, quarta e quinta marcia:<\/strong> Quando si deve sostituire uno di questi ingranaggi in una Sportster americana 1996-2005, in una Sportster HDI 1994-2005 o in qualsiasi modello Buell, \u00e8 necessario sostituire gli ingranaggi sia sull&#8217;albero principale che sul contralbero. Questo perch\u00e9 gli ingranaggi di serie sono dell\u2019ultimo tipo&nbsp; ad alto contatto e tutti gli ingranaggi di ricambio sono dsel vecchio tipo a contatto grosso. Purtroppo, ad oggi non esistono marce per i modelli 2004-2005.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Se non diversamente indicato, tutti i pezzi sono venduti singolarmente. Quando \u00e8 necessario pi\u00f9 di un articolo, questo viene indicato tra parentesi, ad esempio (2).<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Needle Bearing Countershaft closed #8977<\/p>","protected":false},"featured_media":107081,"template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[],"product_cat":[1563],"product_tag":[13175,9384,9429],"class_list":["post-39638","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-parti-cambi-a-5-marce-sportster","product_tag-dyna","product_tag-softail","product_tag-touring","first","instock","taxable","shipping-taxable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/39638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=39638"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=39638"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=39638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}