{"id":34947,"date":"2025-02-07T21:44:12","date_gmt":"2025-02-07T21:44:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hpsracing.eu\/prodotto\/motori-ss-serie-v-9\/"},"modified":"2025-09-27T07:19:35","modified_gmt":"2025-09-27T07:19:35","slug":"motori-ss-serie-v-9","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/product\/motori-ss-serie-v-9\/","title":{"rendered":"MOTORI S&S SERIE V"},"content":{"rendered":"

Avete bisogno di sostituire il vostro vecchio stanco e consumato motore Big Twin Evolution senza scassinare una banca? O volete mordere l’asfalto con un motore ad alte prestazioni? Zodiac offre la vasta gamma di affidabili motori S&S a partire da 80CI (1340CC) fino all’impressionante 124CI (2,035cc). S&S ha assemblato la migliore gamma di combinazioni tra corsa, alesaggio, camme, rapporti di compressione e altro e copre il tutto con una garanzia fino a 3 anni. Questi motori hanno quasi l’altezza di serie rendendone semplice il montaggio sui telai di Softail 1984-1999, FXR 1984-2000, Dyna 1990-1998 e Touring 1984-1998. Tutti i motori forniti con carburatori Super E o Super G sono completi di filtro aria S&S a goccia. e includono anche un’accensione come indicato. Non includono alternatore, statore e rotore, vanno installati con quelli di serie o aftermarket. Tutti i motori sono assemblati dai tecnici S&S.<\/p>\n

Caratteristiche e Opzioni<\/strong>
\u2022Accensione Super Stock<\/strong>
Un sistema di accensione Single Fire con sistema di storaggio dati che pu\u00f2 essere visualizzato via PC quando equipaggiato con cavo software diagnostico S&S (ZPN750747). Protegge il motore con un limitatore a 3 stadi durante le prime 24 ore di funzionamento. Deve essere usato con bobine Single Fire.<\/p>\n

\u2022Coperchi camme e guide punterie<\/strong>
Il motore S&S V80 ha sempre la copertura camme e le guide punterie in fusione. Tutti gli altri motori stile Evolution sono equipaggiati con copertura camme e blocchetti punterie cromati.<\/p>\n

\u2022V80<\/strong>
Il motore perfetto per sostituire il vostro vecchio Big Twin Evolution 80CI. Se gi\u00e0 avete il carburatore di serie CV Keihin o carburatori di ricambio come Mikuni, S&S Super E o altri, potrete acquistare il motore senza accensione, carburatore e filtro aria. Testato sul banco Dyno S&S, ha mostrato una potenza superiore del 40% e una coppia maggiore del 18% rispetto al motore originale in buone condizioni.
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\u2022V96R
<\/strong> <\/strong>Uno dei prodotti S&S pi\u00f9 collaudati e ottimo per sostituire un motore Evolution usurato. Dotato di teste di ricambio S&S e pistoni a cielo piatto. Fornendo una potenza eccezionalmente regolare e un’incredibile affidabilit\u00e0, il valore di questo motore con alesaggio da 3 5\/8″ non pu\u00f2 essere battuto. Fino al 50% in pi\u00f9 di potenza e 40% in pi\u00f9 di coppia.

\u2022V111T<\/strong>
Il motore V111\u00e8 stato progettato per avere pi\u00f9 coppia che potenza. La corsa corta di 4 1\/8″, che \u00e8 uguale all’alesaggio minimizza le vibrazioni. Le camme S&S 585 con alzata relativamente bassa e le molle valvola Sidewinder ad avvolgimento singolo, note anche come Beehive, minimizzano il rumore del treno valvole. Un motore tranquillo ma con tanta coppia \u00e8 ideale dove vibrazioni e rumore sono fastidiosi in un lungo viaggio e una grossa Bagger carica con carrello al seguito pu\u00f2 sovraccaricare il motore di serie.<\/p>\n

\u2022V124<\/strong>
Il 124″ Super Sidewinder Plus \u00e8 il pi\u00f9 grosso motore S&S che monta ancora sul telaio Evolution di serie. Ha perno di biella da 1.5″ e spinotti del pistone da .927″, pi\u00f9 grossi degli originali e un’alettatura maggiorata su testate e cilindri, pompa olio HVHP e decompressori elettrici per assicurare facili partenze in tutte le condizioni. I test al banco Dyno hanno dato quasi 129 cavalli di potenza massima e un impressionante coppia di 137lb\/ft. Deve ussere usata una frizione performante.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motore S&S V124, 2035CCAlesaggio 4 1\/8″ e corsa 4 5\/8″, camme 640, alberi bilanceri a rullinim e decompressori elettrici, Lucidato, Super G Induzione, SuperStock Accensione, garanzia 1 anno<\/p>","protected":false},"featured_media":102879,"template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[1231],"product_cat":[1485],"product_tag":[],"class_list":["post-34947","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ss-cycle","product_cat-motori","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/34947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=34947"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=34947"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=34947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}