{"id":34923,"date":"2025-02-07T21:44:05","date_gmt":"2025-02-07T21:44:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hpsracing.eu\/prodotto\/motore-ss-t143-twin-cam-long-block\/"},"modified":"2026-04-10T19:49:25","modified_gmt":"2026-04-10T19:49:25","slug":"motore-ss-t143-twin-cam-long-block","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/product\/motore-ss-t143-twin-cam-long-block\/","title":{"rendered":"MOTORE S&S T143 TWIN CAM LONG BLOCK"},"content":{"rendered":"

Le dimensioni contano. Il motore S&S T143 Long Block \u00e8 il pi\u00f9 grosso e cattivo motore S&S che monta in un telaio di serie. Sin dall’introduzione del motore S&S T124 undici anni fa, esso \u00e8 sempre stato il riferimento per gli standard dei motori aftermarket. Il T124 \u00e8 diventato la scelta principale per aggiornare gli ultimi modelli Harley-Davidson e rimane un’ottima scelta anche oggi. Comunque oggi c’\u00e8 un nuovo sceriffo in citt\u00e0! Il fratello maggiore del T124 si \u00e8 unito alla festa. Con il doppio di HP del motore di serie, la potenza del T143 richiede l’installazione e la messa a punto da parte di mani esperte e necessita anche di piloti di una certa esperienza. Questo \u00e8 un motore da corsa molto performante. Longevit\u00e0, rumorosit\u00e0 del motore, vibrazioni e sensibilit\u00e0 all’acceleratore sono state tutte compromesse per raggiungere questo livello di prestazioni e quindi non \u00e8 adatto ad ogni situazione. \u00c8 responsabilit\u00e0 del compratore di stabilire se \u00e8 adatto alle proprie esigenze. La rumorosit\u00e0 del motore e i danni derivati dall’abuso non sono coperti da garanzia.<\/p>\n

Caratteristiche e benefici:<\/strong>
Monta sui telai di serie, nessun taglio o modifica al telaio originale
Alesaggio 4.425″, corsa 4 5\/8″ con pistoni forgiati a cielo piatto S&S e compressione 10.5:1
Testate S&S B3 lavorate a CNC con flange di scarico a due bulloni
Basamento S&S Super Stock T2 con valvola di sfiato lamellare
Imbiellaggio in 3 parti
Copertura camme S&S e pompa olio ad alto flusso
Camme a ingranaggio S&S 635 Easy Start e bilancieri S&S 1:725 per un’alzata totale di .674″.
Punterie performanti S&S Premium
6 Mesi di garanzia sulle parti
Disponibile nella versione Nera raggrinzita o grigio pietra a polvere con copertura camme, copertura bilancieri, coperure punterie e tubi aste cromati, o tutto nero nella versione Black Edition con le alette lucidate. <\/p>\n

Nota:<\/strong> L’installazione richiede la modifica della scatola cambio originale. Un kit di foratura per rendere semplice il lavoro \u00e8 disponibile separatamente. L’installazione richiede anche uno specifico kit di linee olio e attacchi delle teste specifici a seconda dell’annata. Non accetta scarichi di serie, un kit per costruire il proprio scarico o modificare l’originale \u00e8 disponibile separatamente.<\/p>\n

Nota
1. <\/strong>I kit di induzione da 70mm sono venduti solo in permuta. Il vostro rivenditore deve spedire il tuo corpo farfallato di serie a Zodiac, che lo invier\u00e0 a S&S
2. <\/strong>S&S testa il corpo dell’acceleratore in arrivo e i suoi componenti elettrici – non \u00e8 possibile utilizzare un’unit\u00e0 non funzionante che sar\u00e0 restituita
3. <\/strong>S&S trasferisce i componenti elettrici funzionali al nuovo corpo farfallato S&S Throttle Hog
4. <\/strong>Il nuovo corpo farfallato completo Throttle Hog \u00e8 testato e spedito via Zodiac al tuo rivenditore (insieme al tuo corpo farfallato originale)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per Touring 1999-2006 e Dyna 1999-2005, Motore T143, finitura nera raggrinzita con coperture cromate<\/p>","protected":false},"featured_media":34922,"template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[1231],"product_cat":[1485,41619],"product_tag":[13175,9429],"class_list":["post-34923","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ss-cycle","product_cat-motori","product_cat-reparto-corse","product_tag-dyna","product_tag-touring","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/34923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=34923"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=34923"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=34923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}