Gli specialisti italiani delle sospensioni Maselli, hanno sviluppato la sospensione anteriore definitiva per le moto americane V-Twin e la producono in esclusiva per Zodiac. I vantaggi di queste unit\u00e0 di precisione sono la maneggevolezza e lo smorzamento, con tubi della forcella in cromo-molibdeno, cursori in lega di alluminio lavorati, steli degli ammortizzatori anodizzati duramente e tubi superiori e morsetti del perno ruota lisci, anodizzati neri o trasparenti.Le piastre forcella sono ricavati da un blocco di alluminio billet con finitura lucida a specchio e poi anodizzati in nero. Le forcelle sono dotate di staffe per pinze integrate a destra e a sinistra per l’uso con pinze Harley 2000 a oggi (tranne quelle radiali) progettate per l’uso con dischi da 11 1\/2″ (292mm).<\/p>\n
La versione completamente nuova delle nostre forcelle Upside Down ha le seguenti caratteristiche: Montaggio Sostituzione olio forcella: Svuotare completamente le forcelle, rimuovere le molle della forcella. Montare i tubi della forcella esattamente in verticale in una morsa, uno alla volta. Comprimere completamente la forcella. Rimuovere tutta l’aria la forcella muovendo il tubo esterno e l’asta dell’ammortizzatore da 10 a 20 volte lentamente su e gi\u00f9. Rabboccare le forcelle compresse con olio per forcelle fino a 100 mm sotto il bordo, decomprimere le forcelle e installare le molle e i dadi superiori.<\/p>\n Nota:<\/strong> I gommini e le boccole dei riser del manubrio devono essere accorciati per un corretto montaggio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Forcella completa con piastre Wide Glide in alluminio billet con inclinazione 0, 3 o 6 gradi, interasse 9.85″ (250mm) e perno ruota da 25mm, Lunghezza 31 1\/2″ (80cm), tubi con cromatura dura, forcelle anodizzate chiare con piastre Wide Glide lucidate inclinazione 0\u00b0<\/p>","protected":false},"featured_media":115575,"template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[],"product_cat":[1295],"product_tag":[22242,37609,25054,37610,26020],"class_list":["post-188030","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-forcelle","product_tag-fork","product_tag-maselli","product_tag-pol-3","product_tag-upsd","product_tag-wg-2","first","outofstock","taxable","shipping-taxable","product-type-variable","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/188030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=188030"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=188030"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=188030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>\u25cf Tubi superiori in alluminio da 54mm lisci
\u25cf Tubi in cromo-molibdeno da 43mm con finitura cromata dura o nera con rivestimento DLC duro
\u25cf Unit\u00e0 di smorzamento completamente nuove
\u25cf Corsa 5 1\/2″ (140mm)
\u25cf Precarico molle forcella individuale
\u25cf Perno ruota nascosto da 25mm<\/p>\n
<\/strong>Queste forcelle sono da montare su misura sui seguenti telai:
\u25cf tutti Big Twn 4-marce
\u25cf FXR
\u25cf Evolution Softail
\u25cf Twin Cam Softail
\u25cf Evolution Dyna
\u25cf 2000-2005 Twin Cam Dyna
\u25cf tutti Sportster per 2004<\/p>\n
<\/strong>Per uso strae: olio leggero SAE 10. Per moto pesanti, uso estremo o da gara: SAE 12,5 o 15<\/p>\n