{"id":106424,"date":"2025-05-22T13:40:41","date_gmt":"2025-05-22T13:40:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hpsracing.eu\/?post_type=product&#038;p=106424"},"modified":"2026-04-10T20:12:03","modified_gmt":"2026-04-10T20:12:03","slug":"parti-per-frizione-standard-su-big-twin-evolution-1998-2000-twin-cam-1999-2017-29","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/product\/parti-per-frizione-standard-su-big-twin-evolution-1998-2000-twin-cam-1999-2017-29\/","title":{"rendered":"FRIZIONE T.P.P. SUPER LEGGERA"},"content":{"rendered":"<p>Quando senti che ci vuole molto sforzo della tua mano per tirare la frizione, la frizione a pressione variabile (VPC) \u00e8 la soluzione definitiva. Il VPC offre una pressione della molla ridotta al minimo sfruttando la forza centrifuga per esercitare pi\u00f9 pressione sulla frizione di quanto si possa mai ottenere con una molla per frizione ad alte prestazioni. Rende facile il lavoro della leva della frizione da folle a 3.000 giri \/ min, l&#8217;area in cui la maggior parte delle persone ha bisogno di tirare la frizione per cambiare marcia. Alcune caratteristiche della frizione a pressione variabile:<br \/> \u2022La forza centrifuga sui pesi funziona come una frizione Lock Up<br \/> \u2022Riduce lo sforzo alla leva fino al 40% al minimo sui motori di serie<br \/> \u2022Innesto della frizione migliorato quando si cambia<br \/> \u2022Migliore disinnesto e sensibilit\u00e0 della frizione<br \/> \u2022Folle pi\u00f9 facile da trovare<br \/> \u2022L&#8217;installazione richiede un compressore a molla della frizione ZPN 210080 (OEM 38515-90) e la rimozione e la reinstallazione del coperchio primaria<br \/> \u2022L&#8217;attrito della frizione aumenta all\u2019aumentare del regime di giri<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parti opzionali, Molla a diaframma rinforzata, 25% pi\u00f9 robusta dell&#8217;originale. Usare per aggiornare VPC#722127 in motori modificati<\/p>","protected":false},"featured_media":106491,"template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[1281],"product_cat":[1546],"product_tag":[13175,9384,9429,561],"class_list":["post-106424","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-barnett-clutches-cables","product_cat-frizione-evolution-big-twin-1998-2000-twin-cam-1999-2017-standard","product_tag-dyna","product_tag-softail","product_tag-touring","product_tag-trike","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/106424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=106424"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=106424"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=106424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}