{"id":144591,"date":"2020-03-28T11:46:00","date_gmt":"2020-03-28T11:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hpsracing.eu\/?p=144591"},"modified":"2026-02-24T19:18:27","modified_gmt":"2026-02-24T19:18:27","slug":"la-nascita-di-un-mito-nel-1903","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hpsracing.eu\/en\/la-nascita-di-un-mito-nel-1903\/","title":{"rendered":"La Nascita di un Mito nel 1903"},"content":{"rendered":"\n

Milwaukee nel 1902, origini del Mito<\/h2>\n\n\n\n

La storia inizia nel 1902 in Milwaukee. E\u2019 una citt\u00e0 degli Stati Uniti d\u2019America, nello Stato del Wisconsin e capoluogo dell\u2019omonima contea. Il suo nome deriva dalle lingue della gente indiane che l\u00ec vivevano. Si affaccia sul lago Michigan ed \u00e8 situata circa 145 km a nord di Chicago; si tratta del principale centro culturale ed economico del Wisconsin, del quale \u00e8 anche la citt\u00e0 pi\u00f9 popolosa.<\/p>\n\n\n\n

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La prima nazione europea che invi\u00f2 coloni nella zona fu la Francia. Nel 1818 Solomon Juneau si stabil\u00ec nell\u2019area e nel 1846 il suo centro si fuse con alcune cittadine circostanti dando vita alla citt\u00e0 di Milwaukee. In seguito, la citt\u00e0 crebbe grazie a un forte flusso migratorio tedesco.<\/p>\n\n\n\n

 Tra il flusso migratorio europeo, giunsero le famiglie Harley e famiglia Davidson. La famiglia Harley proveniva dall\u2019Inghilterra mentre gli Davidson dalla Scozia.<\/p>\n\n\n\n

Le famiglie Harley e Davidson erano vicine, occasione per la conoscenza tra Willian Sylvester Harley ( nato il 1880 a Milwaukee) e Arthur Davidson (nato il 1881 a Milwaukee, WI.)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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I due amici non avevano un garage oppure un officina, ma avevano in comune il sogno di realizzare un nuovo motore a scoppio sulle classiche biciclette.<\/p>\n\n\n\n

I progetti venivano sviluppati nelle abitazioni dei genitori, ma l\u2019impresa risult\u00f2 pi\u00f9 ardua, principalmente per la realizzare di un carburatore completamente nuovo. A dare un aiuto ai due amici giunse l\u2019amico comune Ole Evinrude (in futuro divenne il noto costruttore di motori navali). Ma successivamente abbandon\u00f2 l\u2019idea.<\/p>\n\n\n\n

Era il 1903…La Nascita di un Mito<\/h3>\n\n\n\n

Nel 1903, lo stesso Bill Harley e Arthur Davidson costruirono il loro primo propulsore motorizzato, definendola la prima moto Harley. E \u2018stata una moto da corsa, costruito in un capannone di legno che aveva Harley-Davidson Motor Company scarabocchiato su di esso. Il primo propulsore era di 175 cmc monocilindrico con scarsa potenza e numerosi problemi dalle forti vibrazioni che divenne una caratteristica della produzione Harley Davidson, oltre alle colate di olio, nonch\u00e8 problemi del leggero telaio delle biciclette che non sopportavano peso e vibrazioni del propulsore.<\/p>\n\n\n\n

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Effettivamente, il primo prototipo fu un vero disastro, ma la forte amicizia tra i due ed una buona dose di perseveranza, riuscirono a superare molte problematiche e costruire la prima moto Harley Davidson con un propulsore da 400 cmc, definita \u201cLa numero uno\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Nello stesso anno, il fratello di Arthur \u2013 Walter Davidson \u2013 entr\u00f2 in azienda. In breve tempo, il primo concessionario Harley-Davidson apre un negozio (1904) e riesce a vendere tre moto Harley. In vero stile americano, un modello Harley vince una gara di 15 miglia a Chicago nel 1905 e nello stesso anno Harley Motor Company assume il suo primo dipendente. Un anno dopo, aprono una fabbrica pi\u00f9 grande e assumere pi\u00f9 di cinque persone. Nello stesso anno (1906), che producono il primo catalogo di moto al mondo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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La prima icona del Mito nel 1903<\/h3>\n\n\n\n
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Nel 1909, Harley-Davidson presenta la sua prima moto V-Twin, con un motore da 1000 cc che ha sviluppato 7 cavalli e tre anni dopo il logo Bar & Shield viene utilizzato per la prima volta e brevettato come marchio. La costruzione del capannone principale e quello che sarebbe diventato il quartier generale di sei piani di Harley-Davidson inizia nel 1912, impianto situato in Juneau Avenue a Milwaukee. Lo stesso anno, l\u2019azienda inizia le esportazioni verso il Giappone e la rete di concessionari degli Stati Uniti si estende a 200 filiali. 1913 vede la fondazione del reparto corse Harley-Davidson e un anno dopo l\u2019azienda rilascia la sidecar. Harley stava diventando un grande successo, il suo contratto con l\u2019esercito degli Stati Uniti \u00e8 uno dei motivi.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Con il tempo \u00e8 venuto 1917, un terzo di tutta la produzione di Harley Davidson \u00e8 andato per l\u2019esercito degli Stati Uniti e lo stesso anno la vendita di moto Harley-Davidson. Dopo quasi 20 anni di esistenza, Harley Davidson diventa la pi\u00f9 grande casa motociclistica al mondo, i loro modelli potevano essere acquistati in 67 paesi in tutto il mondo dal 1920.<\/p>\n\n\n\n

Nel 1928 la nuova serie JD<\/h4>\n\n\n\n
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Otto anni pi\u00f9 tardi, nel 1928, il pubblico vede per la prima volta due motori a camme della serie JD, che possono raggiungere una velocit\u00e0 fino a 100 mph allo stesso tempo fornire freni delle ruote anteriori per tutte le loro moto. Un momento importante nella storia Harley arriva nel 1929, quando il motore V-Twin da 45 pollici cubici (noto anche come testa piatta) \u00e8 reso disponibile sul modello D. Nel 1936, Harley-Davidson introduce il modello EL, che aveva un motore 61 cc e fu poi soprannominato Knucklehead, venne utilizzato un anno pi\u00f9 tardi (1937) da Joe Petrali che stabil\u00ec un nuovo record di velocit\u00e0 su terra di 136,183 mph. Non ha usato la versione di riproduzione sportiva, venne leggermente modificata una moto stock per raggiungere il nuovo record di velocit\u00e0. Nello stesso anno, la produzione dei primi modelli WL comincia.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Dalla produzione militare a quella civile<\/h4>\n\n\n\n

Nel 1941 l\u2019America si unisce la seconda guerra mondiale e Harley smette di fare moto civili e concentra tutti i suoi sforzi sui veicoli per i militari. Durante la seconda guerra mondiale, che si conclude nel 1945 Harley svilupp\u00f2 moltissimi nuovi modelli per l\u2019esercito, ma il modello di esercito di maggior successo \u00e8 stata la WLA, Harley produsse quasi 90.000 unit\u00e0. Nel 1946 viene introdotto il 45 ci piatta da motociclismo WR e Jimmy Chann vince il primo di tre consecutivi AMA Grandi Campionati Nazionali. 1953 significa che Harley-Davidson celebra il suo 50 \u00b0 anniversario e nel 1957 introducono il Sportster, una delle leggende Harley. Un fatto poco noto, Harley-Davidson ha anche prodotto motorino chiamato Topper nel 1960, ma che era il loro primo tentativo in questo senso. Lo stesso anno, l\u2019azienda acquista met\u00e0 su Aeronatica-Macchi, che in seguito produrr\u00e0 moto monocilindriche. Nel 1961 viene introdotto il modello Sprint e nel 1962 Harley acquista il 60% di Tomahawk Boat Manufacturing Company e inizia fabbricazione di componenti in fibra di vetro.<\/p>\n\n\n\n

1965 Arriva l’avviamento elettronico<\/h4>\n\n\n\n

Il primo FL disponibile con avviamento elettrico \u00e8 Electra-Glide nel 1965 e il modello Sportster riceve anche l\u2019avviamento elettrico. Nel 1969 Harley-Davidson e la American Machine & Foundry Company (AMF), si fondarono e pochi anni dopo (1971) la FX 1200 Super Glide viene introdotta, una combinazione tra la XL e la serie FL.<\/p>\n\n\n\n

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Nello stesso anno, la prima motoslitta Harley-Davidson venne prodotta e un anno dopo il propulsore venne costruito in alluminio sulla XR-750. Nel 1977, Harley presenta al pubblico il FXS Low Rider, un veicolo unico che aveva il manubrio in stile drag and una posizione molto bassa dal sedile. FXEF Fat Bob \u00e8 introdotto nel 1979, una moto soprannominato Fat causa dei suoi serbatoi a doppio gas e nel 1980 un altro modello chiamato FXWG Wide Glide viene rilasciato.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nasce HOG<\/h4>\n\n\n\n

Nel 1982 \u00e8 il momento perfetto per un nuovo modello, il FXR \/ FXRS Super Glide II e nel 1983 venne fondata la Harley Owners Group (HOG). Questo club permise una rapida crescita di proprietari di Harley-Davidson in tutto il mondo, raggiungendo pi\u00f9 di 90.000 membri in soli sei anni.<\/p>\n\n\n\n

Il 1984 \u00e8 un anno importante nella storia Harley quanto svelano un nuovo motore, il 1340 cc V-Evolution presenti in quel momento su cinque dei loro modelli. Questo \u00e8 il risultato di sette anni di sviluppo, ma un modello equipaggiato con questo motore si distingue, il Softail. Due anni pi\u00f9 tardi, Softail \u00e8 aggiornato e doppiato Heritage Softail, allo stesso tempo la societ\u00e0 \u00e8 quotata all\u2019American Stock Exchange.<\/p>\n\n\n\n

Nel 1987, Harley Davidson avvia il programma di buy back per il modello XLH 883 Sportster. Attraverso questo programma, chi possedeva un tale modello potrebbe scambiarlo per due anni per il suo pieno valore, oppure potrebbe scegliere un modello FL o FX. Il FLSTF Fat Boy venne introdotto nel 1990 e nel 1991, la linea di motociclette Dyna fece il debutto con la FXDB Dyna Glide Sturgis.<\/p>\n\n\n\n

Gli Anni 90′<\/h4>\n\n\n\n

Nel 1993, 90 anni di storia Harley-Davidson vennero celebrate da 100.000 persone in moto in una parata a Milwaukee. Questa cosa si chiama Family Reunion. Un anno dopo l\u2019anniversario dei 90 anni, nel 1994, Harley entr\u00f2 in Superbike in quanto introducono VR100, ma due anni dopo (1996) un nuovo Centro Ricambi e Accessori Distribution viene aperto in Franklin, un luogo che sar\u00e0 utilizzato in seguito per memorizzare tutto l\u2019inventario.<\/p>\n\n\n\n

La nuova struttura dispone di oltre 250.000 metri quadrati. A 95 anni anniversario di Harley (1998), al raduno annuale si presentarono molti di pi\u00f9 bikers 140.000 e cavalcano le strade di Milwaukee in omaggio al produttore. Lo stesso anno, Harley-Davidson apre le prime operazioni al di fuori degli Stati Uniti, a Manaus, in Brasile.<\/p>\n\n\n\n

La prima moto presentata nel nuovo secolo (2000) \u00e8 il FXSTD Softail Deuce a iniezione, venne presentato sulla linea Softail 2001. Nel 2001 venne presentata la VRSCA V-Rod, una moto ispirata alla VR-1000 moto e un anno dopo (2002) la Buell Firebolt si fa strada sul palco. Nel 2003, Harley celebra i 100 anni di esistenza e la citt\u00e0 di Milwaukee accoglie pi\u00f9 di 250.000 persone, come la tappa finale della Open Road Tour.<\/p>\n\n\n\n

2006 Harley Davidson sbarca in Cina<\/h4>\n\n\n\n

Nel 2006 a Pechino il Feng Huo Lun diventa il primo concessionario Harley autorizzato in Cina.<\/p>\n\n\n\n

Dal 2006 ad oggi, Harley-Davidson ha vissuto una serie di cambiamenti significativi, affrontando sfide economiche, rinnovamenti tecnologici e culturali, oltre a un\u2019evoluzione nella sua offerta di modelli e nel suo approccio al mercato globale.<\/p>\n\n\n\n

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