MANUBRI BAR-END JOKER MACHINE 
KIT FILTRI ARIA S&S STEALTH 
ALTOPARLANTI AQUATIC IMPERMEABILI DA SEI POLLICI E MEZZO 
LOCTITE LB 8065 RAME ANTI GRIPPAGGIO 
FILTRI ARIA KUNAI 
DISCHI FRENO ARLEN NESS 
CHIAVI TORX E A BRUGOLA MADE IN USA 
RUOTE RICK'S IN ALLUMINIO BILLET IN TRE PEZZI 
GETTO ATOMIZZATORE PER CARBURATORI S&S SUPER E E SUPER G 
DETERGENTE PER FILTRI ARIA IN SPUGNA LIQUI MOLY 
FILO ELETTRICO CON CODIFICA A COLORI STILE OEM 
STRUMENTO KOSO HD-05 STILE FAT BOB PER SOFTAIL E ROAD KING 
CERA PER VERNICI OPACHE AUTOSOL 
CANDELE CHAMPION 
PARAFNGO ANTERIORE "GROUND-POUNDER" CON BORDI ALTI 
PATCH RICAMATE LETHAL THREAT 
SET DI FASCE ELASTICHE HASTINGS 
COPERTURE SERRATURE BORSE IN ALLUMINIO BILLET 
FANALE CROMATO PER ULTIME SPRINGER CON FRESATURE E VISIERA 
MANUBRI NYC T-BAR 
INTERFACCIA DIAG-4-BIKE PER DIAGNOSTICA PARALLELA 
RICAMBI PER CARBURATORI S&S SUPER E E SUPER G 
ALLOGGIAMENTI PULSANTI KUSTOM TECH DELUXE 
INSTALLATORE PARAOLIO POMPA DELL'OLIO 
CAMME ANDREWS PER VICTORY 
FANALE POSTERIORE CATEYE CON FRECCE INTEGRATE 
PIEDINI FILETTATI DA SALDARE LOWBROW CUSTOMS 
BORSE K-DRIVE/LONGRIDE 
COMANDI MANUBRIO VITYS DESIGN "DIAMOND SLIM" 
TERMINALI, MORSETTI E CONNETTORI ELETTRICI 
SCARICHI 2-IN-1 FAST EDDIE CONE PERFORMANCE PER DYNA 6 MARCE 
NATIONAL CYCLE PARABREZZA RINFORZATI PER TOURING 
DYNOJET POWER VISION 3 
MINI FRECCE 
RONDELLE DI BLOCCO INTERNE ED ESTERNE 
PARTI IN ACCIAIO GREZZE DA WESTLAND CUSTOM 
GETTI PRINCIPALI E INTERMEDI S&S 
LUBRIFICANTE WURTH AL TEFLON PER CINGHIE 
TOMMY & SONS COPERCHI BORSE IN VETRORESINA PER TOURING 
RUOTE A 40 RAGGI PER TOURING 2000 A OGGI
Anteriore per Touring 2005-2007 con perno ruota da 1″, 3.00×16, raggi in acciaio inox e mozzo in alluminio cromato V-Twin Mfg.
Assistenza Gratuita Sempre!
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Description
Queste ruote sono raggiate da noi su ordinazione, utilizzando i classici cerchi cromati in stile Harley-Davidson con il centro rialzato e i mozzi delle ruote Zodiac o V-Twin Mfg. Tutto questo con la vostra scelta di raggi e nippli cromati o raggi e nippli in acciaio inox. Le ruote anteriori e posteriori sono pronte per l’uso con dischi freno 2000 in poi con diametro interno da 2,22″ con cinque fori con passo di 3 1/4″. Le ruote posteriori per modelli 2000-2007 sono per le pulegge stile stock con un diametro interno di 2,22″ con cinque fori per i bulloni su un passo di 3 1/4″. Le ruote posteriori per i modelli 2008 accettano i parastrappi di serie per la puleggia. Le ruote posteriori per i modelli dal 2009 a oggi accettano a puleggia e il parastrappi di serie.