SCARICO V85 TT | SLIP-ON (2025)
Price range: 780,28 € through 1.109,74 €
SLIP-ON RACING (FODERO ACCIAIO INOX)
- Materiale silenziatore: Acciaio Inox
- Materiale fondello: Fibra di Carbonio
- Peso silenziatore ZARD: 3.2 kg
- Risparmio peso: -2.1 kg
- ZARD performance: +1.7 CV
SLIP-ON OMOLOGATO E5+ (FODERO ACCIAIO INOX)
- Materiale silenziatore: Acciaio Inox
- Materiale fondello: Fibra di Carbonio
- Peso silenziatore ZARD: 3.3 kg
- Risparmio peso: -2 kg
- ZARD performance: +1.1 CV
SLIP-ON RACING (FODERO TITANIO)
- Materiale silenziatore: Acciaio Inox
- Materiale fondello: Fibra di Carbonio
- Peso silenziatore ZARD: 2.8 kg
- Risparmio peso: -2.5 kg
- ZARD performance: +1.7 CV
SLIP-ON OMOLOGATO E5+ (FODERO TITANIO)
- Materiale silenziatore: Acciaio Inox
- Materiale fondello: Fibra di Carbonio
- Peso silenziatore ZARD: 2.9 kg
- Risparmio peso: -2.4 kg
- ZARD performance: +1.1 CV
Assistenza Gratuita Sempre!
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Description
Il silenziatore per Moto Guzzi V85 TT è stato progettato per migliorare le prestazioni della moto. Il design dello slip-on si integra perfettamente con le caratteristiche off-road della V85 TT.
Realizzato a mano in Italia utilizzando solo i migliori materiali, è disponibile nella versione racing o omologata E5+. Lo slip-on è costruito in due varianti: acciaio inox AISI 304 o titanio, con paratacco e fondello in fibra di carbonio con finitura satinata oppure con trattamento nero Cerakote®.
La versione racing garantisce una significativa riduzione di peso: -2.1 kg per la versione in acciaio e -2.5 kg per la versione in titanio, con un incremento delle prestazioni pari a +1.7 CV rispetto alla versione di serie e l’inconfondibile Zard sound.
Per ottenere le massime prestazioni su tutta la curva di potenza, a partire dai bassi regimi, Zard consiglia l’abbinamento con il decatalizzatore dedicato.
Il sistema di scarico Zard è compatibile con il montaggio delle borse laterali rigide di serie e il cavalletto centrale e non richiede la rimappatura della centralina.
Additional information
| Versione | Omologato, Racing |
|---|---|
| Fodero | Acciaio Inox, Titanio |
| Finitura | Satinato, Nero |








