Tutto sui motori Harley-Davidson e delle moto in generale. Approfondimenti tecnici, schede complete, specifiche, evoluzioni storiche, confronti tra modelli e architetture meccaniche. La guida definitiva per conoscere i propulsori che fanno battere il cuore delle due ruote.
Il motore bicilindrico a V stretta di 45° Shovelhead Lo Shovelhead è un classico motore bicilindrico a V stretta di 45°, con distribuzione ad aste e bilancieri, due valvole in testa per cilindro, un albero nel basamento, trasmissione primaria e finale a catena, raffreddamento ad aria. È ovviamente alimentato da un carburatore. Venne prodotto dalla…
Il primo V-Twin di Harley Davidon Il motore a due cilindri con un angolo di 45 ° cilindro è creata da Harley-Davidson per ottenere più potenza rispetto agli attuali monocilindrici. I motori V-Twin 810cm³ e 7 PS forti sono prodotte solo in una piccola serie di 27 pezzi. Introdotto in una mostra moto tardi nel 1907,…
MonoCilindro Harley Davidson Nel 1903 Harley-Davidson produsse il suo primo modello, noto come Harley-Davidson Model A, che era un monocilindrico. Questo rappresenta l’inizio della lunga e leggendaria storia del marchio di Milwaukee. Il Model A è stato un’importante pietra miliare, sia per Harley-Davidson che per l’intera industria motociclistica. Il primo motore fu concepito per assistere la pedalata sulle biciclette, un…
Il motore Ironhead è stato prodotto dal 1957 al 1985 (28 anni!!!) Dopo 28 anni di iconici viaggi, venne sostituito con Evolution nel 1986, così chiamato per la composizione delle teste sui cilindri. Il motore è un due cilindri, due valvole per cilindro, V-twin pushrod. Questo nome viene spesso riferito alle Harley-Davidson Sportster che hanno usato questo motore fino…
Knucklehead arriva nel 1936 Valves Above Il Knucklehead è così chiamato a causa della forma distinta dei bilancieri . Il motore è un due cilindri, 45 gradi, aste e bilancieri azionati a valvole in testa V-twin, motore con due valvole per cilindro. E’ stato il terzo tipo di base del motore V-Twin utilizzato da Harley-Davidson,…
1929 Valves below – Flathed Il motore FLATHED è stato uno dei primi propulsori della casa Harley Davidson Motor Co., prodotto tra il 1929 e il 1974. A differenza dei propulsori successivi, il Flatheads non hanno valvole in testa. Sono situate accanto al motore in posizione verticale, parallelo al motore con camera unificata a quella…
1948 Panhead Il Panhead è un classico motore bicilindrico a V stretta di 45° con distribuzione ad aste e bilancieri, raffreddamento ad aria, due valvole in testa per cilindro, trasmissione finale a catena e alimentazione ovviamente a carburatore, prodotto dalla Harley-Davidson dal 1948 al 1965, allorquando fu sostituito dal propulsore Harley-Davidson Shovelhead. Il Pan sostituì il propulsore…
Nel 2014 si aggiorna il motore e diventa Revolution X Nel 2014 nasce il propulsore denominato “Revolution X” equipaggiato sulla nuova famiglia “Street”. Con questa nuova produzione, la famiglia storica Sportster che era l’ingresso di gamma alla Harley Davidson, viene anticipata dalla nuova gamma “Street”. La Street è la prima dopo 15 anni che viene…
1999 Il nuovo Fathead Twin Cam Il Twin Cam è un motore bicilindrico a V di 45° raffreddato ad aria, 2 valvole in testa per cilindro e due alberi di distribuzione nel basamento (da cui il nome), inizialmente alimentato a carburatore singolo e successivamente ad iniezione elettronica, prodotto dalla Harley-Davidson a partire dal 1999. Il…
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