SCARICO SHORTY TURN OUT STRAIGHT CUT 2-IN-1 PER INDIAN POWERPLUS & THUNDERSTROKE

Per 2020 a oggi Indian Challenger e Pursuit. Non dispone di supporto per il montaggio del terzo sensore O2 sui modelli EURO-5 dal 2023, Turn-Out 2-int-1 cromato con tappo finale Straight Cut cromato

Il prodotto non è attualmente in magazzino e non è disponibile.

Assistenza Gratuita Sempre!

  • Segno di spunta Soddisfazione garantita
  • Segno di spunta Rimborso senza problemi
  • Segno di spunta Pagamenti sicuri
CONTROLLO SICURO GARANTITO
  • Stripe
  • Visa Card
  • MasterCard
  • PayPal
  • Apple Pay

Descrizione

CARATTERISTICHE E VANTAGGI
•Progettato specificamente per gli appassionati di Touring che preferiscono un parafango posteriore allungato e un kit borse senza tagli per lo scarico di serie, o per coloro che preferiscono uno scarico in stile ‘Shorty’
•Stile Hot Rod
•Anti-reversione, coppia a gamma completa e cavalli ottimali•Paracalore a lunghezza completa da 2 1/2″ di diametro esterno e copetura a  220º a prova di blu
•Completo di hardware di montaggio e staffe
•Include porte sensori O2 M18-1.25
•I silenziatori hanno deflettori rimovibili con suono Hot Rod
•Deflettore silenzioso opzionale ZPN 737000 disponibile separatamente
•Staffe di supporto inferiori delle borse rigide disponibili separatamente

Informazioni aggiuntive

Variante

Per 2020 a oggi Indian Challenger e Pursuit. Non dispone di supporto per il montaggio del terzo sensore O2 sui modelli EURO-5 dal 2023, Turn-Out 2-int-1 cromato con tappo finale Straight Cut cromato, Per 2020 a oggi Indian Challenger e Pursuit. Non dispone di supporto per il montaggio del terzo sensore O2 sui modelli EURO-5 dal 2023, Turn-Out 2-int-1 cromato con tappo finale Straight Cut scolpito nero, Per 2020 a oggi Indian Challenger e Pursuit. Non dispone di supporto per il montaggio del terzo sensore O2 sui modelli EURO-5 dal 2023, Turn-Out 2-int-1 nero con tappo finale Straight Cut scolpito nero, Per 2020 a oggi Indian Challenger e Pursuit. Non dispone di supporto per il montaggio del terzo sensore O2 sui modelli EURO-5 dal 2023, Turn-Out 2-int-1 nero con tappo finale Straight Cut liscio nero, Per 2020 a oggi Indian Challenger e Pursuit. Non dispone di supporto per il montaggio del terzo sensore O2 sui modelli EURO-5 dal 2023, Turn-Out 2-int-1 nero con tappo finale Straight Cut cromato, Per 2020 a oggi Indian Challenger e Pursuit. Non dispone di supporto per il montaggio del terzo sensore O2 sui modelli EURO-5 dal 2023, Turn-Out 2-int-1 cromato con terminale nero e con tappo finale Straight Cut cromato, Per 2020 a oggi Indian Challenger e Pursuit. Non dispone di supporto per il montaggio del terzo sensore O2 sui modelli EURO-5 dal 2023, Turn-Out 2-int-1 nero con terminale cromato e tappo finale Straight Cut scolpito nero, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 cromato con tappo finale Straight Cut cromato, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 cromato con tappo finale Straight Cut scolpito nero, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 cromato con tappo finale Straight Cut nero liscio, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 cromato con tappo finale Straight Cut scolpito dorato, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 cromato con tappo finale Straight Cut liscio dorato, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 nero con tappo finale Straight Cut cromato, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 nero con tappo finale Straight Cut scolpito nero, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 nero con tappo finale Straight Cut liscio nero, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 nero con tappo finale Straight Cut scolpito dorato, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 nero con tappo finale Straight Cutliscio dorato, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 cromato con terminale nero e con tappo finale Straight Cut cromato, Per 2022 a oggi Indian Chief Bobber, Chief Classic, Chief Dark Horse, Chief Standard, Chief Vintage & Super Chief, Turn-Out 2-int-1 nero con terminale cromato e tappo finale Straight Cut scolpito nero

HPS Racing
Panoramica privacy

Questo sito web utilizza i cookie per offrirvi la migliore esperienza utente possibile. Le informazioni sui cookie vengono memorizzate nel vostro browser e svolgono funzioni come il riconoscimento dell’utente quando ritornate sul nostro sito web e l’aiutano il nostro team a capire quali sezioni del sito web trovate più interessanti e utili.